Tallinna betoontee katselõik on valmis

Tallinna linnapea ülesannetes abilinnapea Taavi Aas avas 30. juunil liiklusele Paldiski maantee betoonkattega teelõigu (Õismäel, Harku järve ääres, Järveotsa teest kuni Järvekalda teeni).

Betoontee katselõik koosneb kahest osast – asfaltbetoonkatendiga lõigust ning betoonkatendiga lõigust. Betoontee katselõik rajati 230-meetrisel lõigul 25 cm paksuse betoonkattega ja 310-meetrisel lõigul 20 cm paksuse betoonkattega, mis kaeti 5 cm asfaltbetoonist kulumiskihiga.

Betooni mahumuutused kompenseeritakse kahanemisvuukidega, mis on lõigatud betooni iga 4,5 meetri tagant. Koormuste ülekandmiseks kasutatakse põikvuugis plastiga kaetud siledaid terasvardaid ja pikivuugis profiilterasest ankruid. Vuugid täideti kummiprofiilidega ja silikoonmastiksiga. Puhta betoonpinnaga sõidutee pind teemantlihviti.

„Juba aastaid tagasi arutasime linnavalitsuses, et tuleks uusi teekatete lahendusi katsetada ja tänaseks on algus tehtud,” ütles Taavi Aas. „Nüüd tuleb järgneva viie aasta jooksul betoonkattega tee katseperiood ja siis selgub, kuidas edasi minna.”

„Aeg oli jõuda teoreetilistest aruteludest praktiliste lahendusteni,” sõnas Tallinna linnavalitsuse vanemnõunik Priit Willbach. „Üldjoontes on teada, et betoontee ehitamine on veidi kallim, kuid tee on vastupidavam ja ekspluatatsioon odavam ning pikas perspektiivis raha säästev. Betoontee on mõistlik kohtades, kus maa-alust kommunikatsiooni on vähem aga koormused on suuremad. Võrreldes bituumeniga, mis vananeb, betooni tugevus hoopis kasvab ajas.”

Paldiski maantee 800 m pikkuse teelõigu rekonstrueerimistööde I etapina rajati perioodil august-oktoober 2015 nelja meetri laiune valgustatud kergliiklustee. mille kulud rahastati 85 protsendi ulatuses Euroopa Regionaalarengu Fondist.

Tee-ehitusobjekti peatöövõtja oli Lemminkäinen Eesti AS. Teelõigu eksperimentaalset betoonosa ehitas saksa alltöövõtja Beton-Technik GmbH. Projekti koostas G.E.O Grupp OÜ. Betoonkattega katselõik rajati Tallinna Kommunaalameti tellimusel Tallinna linna rahadega. Ehitustööde lepinguline kogumaksumus on 1,9 miljonit eurot.

Fotod: Raivo Tiikmaa, Martin Aare ja Paavo Kangur.

Imre Leetma & Tiit Roots
		Priit Wilbach & Imre Leetma